2024年，株洲市交通运输局聚力打制国度分析交通枢纽城市，积极扩大交通无效投资，加速推进严沉项目扶植，提拔分析交通枢纽能级，鞭策交通区位劣势向枢纽经济劣势，一步一个脚印抓年度方针告竣，各项扶植取得新成效实现新成长。交通投资提速。2024年，交通根本设备累计完成投资130。8亿元，超额完成全年方针使命8%，1-11月，交通运输、仓储和邮政业完成投资59。6亿元，同比增加41。4%。内河航运提拔。并完成工程可行性研究演讲初稿编制。大唐华银株洲退城进郊煤电项目配套船埠工程快速扶植，估计2025年5月建成投用。株洲港进一步扩能升级，铜塘湾港区营业实现“迸发式”增加，吞吐量同比增加500%。高速公提档。醴娄高速(第一阶段石三门枢纽至娄底枢纽)、茶常高速已于2024年12月31日建成通车，醴娄高速第二阶段估计于2025年中建成通车，金醴高速估计2025年6月份建成通车。京港澳高速长株段扩容工程将于2025上半年开工扶植。至此，株洲构成了工具南北互联互通交通新款式。干线醴陵市美田桥至贺家桥基扶植根基完成，正正在开展面扶植；S330渌口淦田至古岳峰一期已根基扶植完成，二期已起头启动扶植；S204攸县杉仙殿至网株贾山口项目已发布中标通知书。农村公提质。农村公提质正在原定方针使命142公里的根本上完成171。422公里，完成占比120。72%，农村网全体效能不竭提拔，无力推进农文旅融合、产加销贯通，村落财产加快优化升级。多式联运成长实现新冲破。补链强链项目成功推进，打制以公铁联运、高质量推进国度分析货运枢纽补链强链支撑城市扶植。鞭策株洲铁分析物流、荷塘金山工业园铁公用线个项目扶植，株洲分析物流集散核心(一期)启动运营，实现铁公用线进厂区、进园区，湘粤非铁海联运班列冲破千列，获评全国铁水联运优良案例。截至目前，补链强链项目已完成投资4。42亿元，均超额完成2024全年方针。降低物流成本取得新成效。鞭策出台了《株洲市现代物流业成长三年步履方案》《株洲市物流降本增效2024工做要点》等文件，积极降本增效。目前，全市社会物流总费用为260。2亿元，同比增加1%。社会物流总费用占P的比沉为14%，同比下降0。3%，低于全省平均程度0。2%。2024年1-11月，全市公、水运、铁货运量占比别离为88。28%、4。47%、7。25%，已完成铁水占比达10%以上的工做方针，公货运占比为近年来初次降低至90%以下。斗极交通规模使用开立异场景。株洲鼎力推广斗极系统正在运输监管、交通根本设备和聪慧交通等范畴的全方位使用，实现了全斗极使用、全链条反馈、全过程及时监测、全取证研判、全阐发使用。初创特色使用场景“斗极+网约公交”为乘客供给更高效的出行办事。“斗极+四好农村”办理系统借帮斗极手艺，实现沉车及时定位数据取交通办理的深度融合，展示了普遍的使用前景。公域持续优化。提前完成省市沉点平易近生实事，农村防工程完成1280。158公里(方针使命1270公里)，完成占比100。8%；国省道安防精细化提拔完成101。859公里(方针使命72公里)，完成占比141。47%；公危桥完成22座(方针使命20座)，完成占比110%。 2024年，通俗国省干线大中修项目继续提级办理，大中修工程落成方针107公里，此中大修25。328公里，中修81。649公里，估计2025年春节前全数落成。交通出行质量提档升级。高质量完成高铁株洲西坐提质，新增3部垂梯、1部扶梯、1部钢楼梯；株洲西坐日均开行列车121列，此中始发2列、终到2列，日常线列，高峰线列。持续优化城市公交线网，新增或调整优化公交线条。积极争取上级政策资金，鼎力推进交通运输范畴大规模设备更新步履，完成88台新能源公交车更新、270台动力电池更新，125台老旧营运货车报废更新。客货邮融合成长日渐完美。指导邮政快递企业采纳交邮合做、客货邮融合成长等模式，通顺工业品进村、农产物进城双向畅通渠道“最初一公里”。全市已建成5个县级物流核心，52个乡镇分析运输办事坐和505个村级客货邮融合坐点，开通农村客货邮合做线条。物流核心实行同一揽收、同一分拣、同一派送，搬运成本降低80%以上、时间缩短50%以上、运营成本降低20%以上。大道至简，实干为要。2025年是“十四五”规划的收官之年，株洲市交通运输局将继续聚焦“优化运输布局、提拔办事能力”这个从题，持续扩大无效投资，帮推更多项目落地收效，加速建立分析交通运输系统，打通“大动脉”、通顺“微轮回”，高程度鞭策国度级分析交通枢纽城市扶植，为“培育制制名城、扶植幸福株洲”贡献交通力量。(夏四亮 毛渊)？。
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